Cestovný ruch na Slovensku v 21. storočí

Cestovný ruch je spojený s každou formou dopravy. Jej rozvoj stimuluje alebo obmedzuje rozvoj cestovného ruchu. Ako to vyzerá v leteckej, vodnej, vlakovej ale aj osobnej motorovej doprave?

Zodpovednosť za výchovu preberá aj priemysel: Čo vedia študenti jednej strednej hotelovej školy o nápoji Coca-Cola? Hovorí Boris: Vďaka výkladu z histórie (v rámci vo výrobnom závode v Luke) sme sa konečne dozvedeli, ako to všetko bolo. Niektoré informácie môžem získať na Mas 1. V škole sme sa stretli s Coca-Colou v malom článku na hodine angličtiny..

Profesijné združenie vstupuje do novej etapy svojho rozvoja, tu už viac pôjde o kvalitu. Rozhovor s bývalou prezidentkou ZHR SR Ing. Zuzanou Šedivou

ZMOS nemá právo vzdať sa, čo mu podľa zákona patrí. Na margo spolufinancovania združení cestovného ruchu založených na dobrovoľnej báze.

Pacienti sa zaujímajú, čo všetko ovplyvňuje ekonomické možnosti kúpeľných organizácií. Viac o zmene financovania kúpeľnej liečby.

Termálne vody a minerálne pramene ako zdroj príjmov. Kritika privatizácie minerálnych vôd, z ktorých príjmy odišli do rezortu zdravotníctva. Mohla ich privatizovať radšej Dôchodková poisťovňa.

Zelená žaba v Trenčianskych Tepliciach potrebovala na oživenie investície. Slúžila 65 rokov a zostarla bez údržby. Mesto by ju mohlo mať v erbe.

O nevybavených návrhoch na kúpeľnú liečbu v Sociálnej poisťovni.

Kúpeľníctvo je jedna z najperspektívnejších foriem cestovného ruchu na Slovensku a chystá sa na európsku štandardizáciu kvality.

Chceme klasické kúpeľné zdravotníctvo alebo kúpeľnú rekreáciu? Ako získať kúpeľný štatút? Čo môže v tom urobiť mesto či obec pre dedinské kúpele?

Pohostinstvo a hotelierstvo cez prizmu odborníkov. Bližšie ku knihe Ing. Gustáva Sládeka, Dr.SC Podnikanie a štandard v hotelierstve a pohostinstve.

Nerozvinutá obchodná sieť priemyslu cestovného ruchu so slovenským produktom. Kritika info systémov TIK, nedostatočnej angažovanosti domácich cestovných kancelárií a neschopnosti samotných hotelov vytvoriť vlastnú predajnú sieť.

K otvoreniu „nového Carltona“ po jeho rekonštrukcii. Podpísaný mojim krycím menom Mária (druhé meno pri krste) Horská (narodená pri nohách Vysokých Tatier).

Život káže postaviť sa čelom k nárastu problémov. O vývoji siete lanoviek a vlekov na Slovensku a o historickom poslaní ich združenia Lavex – založený na jeseň 1967!

Zimná turistika prináša podnikateľovi viac zisku ako letná. Avšak v zahraničí zaznamenávajú v tomto segmente oveľa vyšší nárast ako u nás na Slovensku.

Nové investície do športových zariadení – 800 metrov dlhá bobová dráha v blízkosti Košíc vylepšuje komplexnosť prímestskej rekreácie Košičanov.

Životná úroveň vidiečanov závisí okrem iného aj od agroturistiky. Z pohľadu Liptovskej Tepličky.

Neklamme sa, súčasnosť je totiž jednoznačne alarmujúca. V roku 2000 máme štatistických 366 hotelov, ktoré nemôžu stavať na reálnej kúpnej sile domáceho obyvateľstva.

Snežné delá sa stavajú štandardným vybavením väčšiny zimných stredísk. Účel návštevy zahraničných návštevníkov z jednotlivých vysielajúcich krajín avšak nepotvrdzuje, že po lyžovaní na Slovensku je veľký dopyt.

Mimosezónne zľavy skresľujú finálnu ekonomiku služieb. Z časti aj pre tento dôvod priemerné výdavky zahraničných návštevníkov na osobu a deň už roky klesajú. Pri 5-ročnom porovnaní až o jednu tretinu.

Je hriechom nevyužívať prírodnú scenériu okolia Brezna. Inšpirujúci článok na základe rozhovoru s primátorom Brezna pre porovnanie čo bolo vtedy a čo je teraz.

Aj v cestovnom ruchu sú väčšie územné celky z každej stránky výhodou. O jednom zmarenom pokuse vytvoriť ucelenú destináciu Zips – Spiš.

Malokarpatský región ukázal životaschopnosť. Vďaka Združeniu miest a obcí Malokarpatského regiónu. Tak to bolo kedysi, v 21.stor. by za regiónom mal stáť niekto iný.

Čím priťahuje našich i zahraničných turistov európsky veľtok? O regionálnom marketingu na Dunaji.

Vzorový príklad destinačného marketingu v rámci reklamnej strany Hospodárskeho denníka „Dovolenka“.

Komentár k predkladanému návrhu Národného programu rozvoja cestovného ruchu v SR s tabuľkou podielu cestovného ruchu v krajinách V4 na HDP v rokoch 1993-1997.

Komentár k duálnym cenám ubytovacích zariadení. Rozdielne ceny za tú istú kvalitu služieb sú v rozpore s platným zákonom 375/1999 o cenách. Pritom máme rok 2001.

Budúcu ekonomiku budú podporovať tri piliere: technológie, telekomunikácie a cestovný ruch, pretože vývoj ekonomiky praje rozvoju cestovného ruchu. Ceny reflektujú úroveň a kvalitu produktu! Vo svete a mali by to byť aj u nás.

Čo tak aplikovať francúzsky model riadenia? Porovnávanie inštitucionálneho riadenia cestovného ruchu medzi krajinami.

Deficit, ktorý y čím skôr mali pomôcť odstrániť umelci. V roku 2002 bolo možné počuť: Maďarsko – dvere dokorán, Rakúsko vonia farbami... porovnávanie loga štátnej marketingovej organizácie a sloganu vybraných štátov. Tie vydržali dodnes. U nás sa neustále menia.

Ministri vlády SR sa musia na problémy pozerať z nadhľadu. Ako na tom bola Národná stratégia trvalo udržateľného rozvoja Slovenska.

Kompletný pohľad na stav cestovného ruchu na Slovensku.

Správa z 8. Medzinárodného veľtrhu ITF Slovakiatour s vystúpením Waltera Leu, predsedu Európskej komisie pre cestovný ruch spolu s prehľadom devízových príjmov 1991-2000.

Zastaraný informačný systém cestovného ruchu. História finančnej podpory informačných stredísk (TIK)a informačného systému cestovného ruchu. Je rok 2020 a integrovaný info systém CR stále neexistuje.

O decentralizácii koordinačných, plánovacích a metodických činností v oblasti cestovného ruchu na samosprávy vyšších územných celkov – uznesenie vlády č. 230/2000.

Výsledkom bude projekt pre strednú a východnú Európu – o prvom projekte, ktorý implementuje princípy trvalo udržateľného rozvoja v Banskej Štiavnici. Plní sa na základe medzištátnej dohody medzi Nemeckom a Slovenskom.

Pokles príjmov nezaznamenáva len Amerika a Európa. Čas vojnových konfliktov v islamskom svete komplikuje bezpečnosť na celom svete.

Cestovný ruch? Ďakujem, to radšej pôjdem do fabriky! Rozhovor s Jonathanom Edwardsom z univerzity Bournemouth.

Múzeá sú nútené organizovať špeciálne akcie. Ináč z dotácií štátu nevyžijú.

Čo väzí za vykazovanými devízovými výdavkami?

Cestovný ruch nevyhnutne potrebuje impulzy od vlády SR. UMB kvantifikuje strategické ciele do roku 2010.

V cestovnom ruchu je človek je to najcennejšie, čo firma má.

Komentár k mestskému a kultúrnemu cestovnému ruchu a k medzinárodnej dopravnej dostupnosti Bratislavy ako hlavného mesta.

Regionálny produkt cestovného ruchu sa netvorí ľahko. Z prípadu „Gotická cesta“ sa môžeme poučiť, ako by sme mali zostavovať regionálne produkty, ktoré sú trvalo udržateľné a neustále živé.